終着駅



終着駅の雰囲気、造りが好き

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  • 7aa7e6eb-s


    1 :風吹けば名無し 2013/06/16(日) 20:54:58.27 ID:dE/p8+lX

    なんやがオススメの駅を教えてくれ





    10 :風吹けば名無し 2013/06/16(日) 20:56:54.16 ID:uKamMWu8

    門司港





    11 :風吹けば名無し 2013/06/16(日) 20:57:04.74 ID:8sMEDZYJ

    直江津





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    終着駅の魅力

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  • end_yahiko


    1 :名無しさん@涙目です。(catv?) 2011/08/11(木) 21:01:19.55 ID:FuVCHl+S0

    新幹線つなぐ“終着駅”の夏

     「百年に一度」の好機になるはずだった-。
    今年三月、東北から九州まで約二千キロがつながった新幹線。
    沿線の期待は同月十一日に発生した東日本大震災に砕かれたが、五カ月近くたって客足はじわじわと戻りつつある。
    ただ、九州に比べて東北の客足回復は低調なようだ。
    新幹線の最北端と最南端、両“終着駅”が再起を誓うそれぞれの夏を追った。
    続く
    http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokuho/list/CK2011080802000057.html



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    シベリア鉄道に乗ってみたい

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  • 1 :名無しさん@涙目です。:2011/02/28(月) 22:18:05.03 ID:+GAmUGmM0● ?2BP(1615)

    日本政府 シベリア鉄道に試験車両
    日本政府は、シベリア鉄道を使ったヨーロッパへの輸送フィージビリティを確かめるため、ウラジオストクからモスクワまでの区間で試験車両の走行をスタートした。
     貨物は1月27日に日本の浜田港を出発し、韓国のプサンを経て、ウラジオストクに到着した。その後、シベリア鉄道でモスクワに出発した。

     輸送にかかる日数は、約30日と見られている。それに対し、インド洋を横断し、スエズ運河を通るルートでは、約50日かかる。

     最近、日本企業は以前と比べて、より積極的にシベリア鉄道を利用している。特に、既製品や自動車部品の輸送に使われている。

    3RIA-116941-Preview

    http://japanese.ruvr.ru/2011/02/28/46519817.html



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