かるかんタイムズ

２６日の発表後、香川県のどこの駅なのか分かりにくいとの声が寄せられたことが理由という。

県とＪＲ四国は、２８日に愛称変更を決定。高松駅で２９日に披露した記念撮影用看板や駅名標には、「さぬき」と「うどん」の間に、はんこで押したようなデザインで小さく「高松」が加えられていた。

　浜田恵造知事は「どこの駅か分からないなど、いろいろな意見をいただいた。分かりやすさのため高松を入れたほうがいいのではと思った」と話した。

　一方、当初の愛称について、高松市の大西秀人市長が２８日の記者会見で「ちょっと違和感を覚えた。高松にはうどん以外にもさまざまな特色があるので、さぬきうどん駅が愛称としてふさわしいか疑問」と述べ、別の観点から批判的な考えを示していた。

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/03/29/kiji/K20120329002932930.html

土日に富士山見よう　来月から臨時列車　静岡

ＪＲ東海は、車窓から富士山を楽しむ土日限定の臨時快速列車「富士山トレイン１１７」を来年１月２８日から
３月４日まで静岡－御殿場間で運行する。
車体には富士山のラッピングを施し、富士山をはじめとした沿線の景色を眺めやすくするため、４両編成の２号車に窓向きにベンチを配置した。富士山絶景ポイントとして知られる東田子の浦駅（富士市）では、上り線のみ、景色を楽しんでもらうため、しばらくの間停車する。
運行は１日１往復で、上りは静岡発が午前７時５０分、下りは御殿場発の午後２時１２分。乗車券に加え、指定席券（５１０円）が必要。
乗車記念に「記念乗車証」と「ストラップ」をプレゼント。初日は、御殿場駅で「ミス富士娘」が出迎えるほか、湯茶のサービスも用意している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111228-00000018-san-l22

「旭川の顔」ガラス張り　ＪＲ新駅舎２３日全面開業　都市と自然の接点に（11/19 16:30）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/332936.html

【旭川】新しいＪＲ旭川駅舎が２３日に全面開業する。
地上約１１メートルに高架化されたホームが全面ガラス張りとなったのが最大の特徴。
南に緑豊かな忠別川、北に買物公園など旭川市中心街が見える。
年間３５０万人が乗降する「道北の玄関口」は、都市と自然の接点をイメージさせる
新たな顔に生まれ変わった。＜北海道新聞１１月１９日夕刊掲載＞

新駅舎






動画

http://www.youtube.com/watch?v=n2iy0qEbVQU&feature=player_embedded

ＪＲ九州（福岡市）が３１日発表した２０１１年９月中間 連結決算は、
売上高１５５１億１４００万円（前年同期比１２・４％増）、経常利益１２３億１３００万円（同５０・９％増）で２年連続の増収増益となり、いずれも連結決算を始めた０４年９月中間期以来、過去最高だった。
純利益は７３億１３００万円（同６２・９％増）で２年連続の増益。
３月に全線開通した九州新幹線 鹿児島ルートと新博多駅ビル「ＪＲ博多シティ」の業績が収益全体を押し上げた。

　記者会見した唐池恒二社長は「東日本大震災の影響が心配されたが、まずまずの成績」と評価。
株式上場の目標については「シナリオ通りに進んでいる」とし、準備期間を考慮すると、上場時期は１４年ごろになるとの見通しを示した。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/271185

ＪＲ四国は３１日、２０１１年９月中間決算を発表した。
東日本大震災発生に伴う自粛ムードなどが響き、過去最大の経常赤字を計上した。
中間期の赤字は２年連続。鉄道収入は過去最低だった前年同期をさらに下回った。
当期（４～９月）の連結業績は、売上高２３２億１００万円（前年同期比１・７％減）、経常損益８億２３００万円の赤字（前年同期経常損益１億９千万円の赤字）、
純損益７億９７００万円の赤字（同純損益３億４９００万円の赤字）。
鉄道収入は前年同期比２・２％減の１１３億円となり、４年連続の減収。
高速道路料金の上限千円制度が６月に終了して以降は持ち直しに転じているものの、震災や９月の台風などの影響を大きく受けた。
通期の業績予想は、売上高４６８億円（１１年３月期決算発表時予想比１・７％増）、経常利益３億円（同予想経常損益２０億円の赤字）、純利益４億円（同予想純損益２２億円の赤字）に修正。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構の剰余金を活用した国の経営支援が １１月から実施されると想定し、約１４億円の利息収入を計上、黒字転換を見込む。
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/20111101000149